Les 1000 mides diferents de les bicis
Pau 19 Abril 2008
Com molts de vosaltres ja sabeu dins de la meva web tinc un servei que es diu Pau i Bicis en el que intento omplir el forat que hi ha en el mercat de mecànica de bici.Manca de gent amb experiencia,alts preus de ma d´obra llargues esperes per reparar les bicis i mal assesorament.
Així arreglo i monto bicis a casa o a domicili d´un dia per l´altre o el mateix dia intentant satisfer i aconsellant a la gent en el possible.
Quin és el problema amb el que hem trobo, i us trobeu.L´etern problema de les diferents mides de tiges,manillars,potencies,desviadors i més components.En un món en el que comprem tant per internet és important saber el que necesitem abans de comprar-ho.
És per aixó que intentaré donar 4 consells que crec que són importants:
1er:Les rodes,mireu si voleu pista de frenada per B-brakes o les voleu per disc(si es aixi,si les voleu per Shimano amb center lock o amb anclatge estandar de 6 forats).Asegureu-vos si són per tubeless o per dur camara.
2on:Quan compreu una direcció mireu si la voleu integrada, semi integarada o estanadar amb casoletes.
3er:El tema potència i manillar,asegureu-vos de l´amplada de manillar i llargada de potència que voleu, i si és estanadar o la nova mida que ara s’imposa que és oversize.
4art:La mida de tija,la més estandar és 27,2 però cada cop es monten tiges més amples així que mireu perqué potser és 30,9 o 31,4.
5e:El desviador,aquí els problemes són molts.El més important es mirar si els cables venen per d´alt o per baix per saber si és tir superior o inferior.Un cop sabem aixó mirar si volem abraçadera alta o baixa.Molts cuadres de carbono tenen problemes amb els d´abraçadera baixa,amb el afegit que són més debils.Crec que és millor abraçadera alta.Per ultim mirar l´amplada del cuadre ja que hi han 3 mides diferents. El més frecuent peró és 34,8.
6e:Els frens, mirar que la pinça del fre davanter sigui estandar amb els anclatges laterals o sistema postmount amb anclatge frontal.Saber si volem o portem discs de 160mm,140mm o 180mm.
Hi més petits detalls com la llargada de bieles 175mm,172,5mm i 170mm o si volem Sram o Shimano, que moltes vegades no són compatibles entre ells
Espero haver aclarit alguns dubtes i si teniu alguna pregunta no dubteu amb preguntar-m’ho.
Haviat faré un altre post per les bicis de carretera.
- Mecànic
- Comments(3)
Pau ja fa dies que et volia fer una consulta. Es que no acabo d’anar agust amb els desarrollos de carretera, sobre tot pujant. EM falt entreno pero que m’aconselles passarme a compcac o canviar nomes el caset amb una corona gran amb algún dent més.
Ei Ferran!!!!!!!!!
Jo crec que és millor que et possis un compac a canviar el pinyons.Amb un compac aniràs més agil amb el plat rodan pel pla i a les pujades el petit és molt més comode.Ademés per gent com tu i jo que tenim poca cama i belluguem poc desarrollo va millor.Si pots possat un 50/36.
Canviar pinyons crec que és un atras.
Ok. On vaig comprar la bici (tu el coneixes ;-)), ja els hi vaig dir que pot ser aquest era massa desarrollo, però em van dir que m’acustumaria, ja….en fi en quant pugui faré el canvi. Gràcies Pau.